A motorolaj a jármű szíve-lelke. Nélküle a legfejlettebb motor sem működik megbízhatóan, hiszen az olaj felel a kenésért, a hűtésért, a szennyeződések eltávolításáért és a korrózió elleni védelemért. Az Audi és a Volkswagen mérnökei hosszú évek fejlesztése során pontosan meghatározták, milyen tulajdonságú olaj képes a legjobban kiszolgálni motorjaikat – ezért javasolják mindig a gyári olajok használatát. De vajon miért olyan fontos, hogy ne csak a viszkozitás, hanem az olaj specifikációja is pontosan illeszkedjen az adott típushoz?

Minőségi Audi/VW gyári olajok nem egyszerűen márkázott termékek. Ezeket az olajokat kifejezetten az adott motorok igényeihez fejlesztették, szigorú laboratóriumi és valós tesztek során. Minden Audi és Volkswagen motor konstrukciója másképp terheli az olajat – legyen szó turbós, dízel, benzines vagy hibrid rendszerről –, ezért a gyári előírások (mint például a VW 502.00, 504.00, 505.00 vagy 507.00) pontosan meghatározzák, milyen kenőanyag felel meg a hosszú távú működéshez. Ha a jármű tulajdonosa ettől eltér, könnyen előfordulhat fokozott kopás, olajiszap képződés vagy a turbó idő előtti meghibásodása.

Az eredeti olaj egyik legnagyobb előnye a stabil teljesítmény és a hosszabb szervizintervallum. A modern Audi és VW modellek sokszor LongLife rendszerrel működnek, ami azt jelenti, hogy akár 30 000 kilométerig is kihúzhatják olajcsere nélkül – de csak akkor, ha a megfelelő gyári olaj van bennük. Az utángyártott vagy nem jóváhagyott olajok nem mindig tudják tartani ezt a teljesítményt, így a motor védelme idővel csökkenhet. Fontos szempont a turbófeltöltők védelme is. A turbós motorok extrém hő- és nyomásviszonyok között működnek, és csak a megfelelően adalékolt olaj képes megakadályozni a kokszosodást, illetve az olajfilm szakadását. A gyári olajok adalékcsomagjai éppen ezért precízen illeszkednek az adott konstrukcióhoz, így megakadályozzák a lerakódásokat és a kopást a kritikus pontokon.